יום שבת, 27 באוקטובר 2012

החורף כבר כאן

חזרתי משוויץ, עוזב אחרי מזג אויר יפה. רגע לפני שנכנסה סופה רצינית לאיזור. קרסטן, שנפגשתי עימו לארוחת פונדו ועסקים, בילה את הבוקר בהחלפת צמיגים וארגון הבית לשלג הצפוי בסוף השבוע בהרים מעל אגם ז'נבה. שם הוא מתגורר.

בארץ חיכה לי חורף של ממש. עננים, גשם מטורף, ברקים ורעמים. הקפצתי את תומר לצופי-ים וצילמתי את תמונת החורף הראשונה.


שבוע עמוס בגרמניה ושוויץ

בתקופה האחרונה העומס עלי הולך ונעשה גדול יותר ויותר. אני עסוק ברה-ארגון של החברה וביצוע מהפך בצורת השיווק והמכירות שלה, כמו גם במוצרים אותנו אנחנו מציעים, עסקי הסקיפרים והיאכטות גוזלים גם הם זמן (מהנה כמובן) והקיאקים נדחקים בקצת. 

השבוע "ביליתי" בנסיעה עסקית באירופה. גרמניה ושוויץ. סיבוב לקוחות. מרתון של מספר ימים בו אני מתרוצץ ללא הפסק, מגיע בלילה סחוט למלון, כדי לענות על אימיילים ולהתחיל הכל מחדש בבוקר. חוץ מתחנות רכבת, טרמינלים, משרדים ומטוסים לא רואים דבר. אפילו ארוחות סבירות לא ניתן לקיים בתנאים אלו. תוך ארבעה ימים הספקתי לעבור בשטוטגרט, דיסלדורף, קלן, מונהיים, פרנקפורט, ז'נבה וציריך. מזג האוויר היה נפלא. ללא טיפת גשם. שמיים כחולים. כ-16 מעלות ביום ו-10 בלילה. תענוג.

אירופה יפה עכשיו. סתיו אדמדם-צהבהב כמו שצריך, עם המון עלים צבעוניים על הקרקע.

את התמונות הבאות צילמתי בתחנת רכבת, בזריחה ובמגרש החנייה של חברת באייר, עם הגלאקסי שלי.





יום שבת, 20 באוקטובר 2012

סוף שבוע של שיוטים

סוף שבוע זה הוקדש לשיוטים עם ג'יזל, היאכטה. ביום שישי השתתפנו בשיוט אח"י אילת וביום שבת בשיוט הגדול, שיוט פלצור. מזג האוויר היה מצויין. ים מעולה. היה כיף.

בשישי בבוקר יצאנו לשיוט אח"י אילת. שיוט לזכר המשחתת אילת. היתה השתתפות ערה. הרוח הייתה חלשה יחסית. הצוות לא מגובש ולא מיומן מספיק עם הג'יזל. דווקא עם היאכטה הקודמת הגענו להישגים טובים עם הרבה נצחונות. לוקח זמן לכוונן את הסירה, להבין אותה ולגבש צוות. התחרויות במפרץ חיפה הם בין מצופים הקרובים יחסית אלו לאלו ונדרשת עבודה מהירה ומתואמת כדי לא להפסיד זמן. השיוט לא עבד טוב. זינוק גרוע, הספינקר לא עלה טוב, הבלופר (מפרש בלון לא סימטרי) והחלוץ הפריעו אחד לשני. בקיצור, עשינו נסיונות שונים וחלקם לא מוצלחים תוך כדי התחרות. בשלב מסויים החלטנו לסיים את התחרות, לא משנה באיזה מקום, לוותר על הטקס ולהמשיך באימונים עוד כשעתיים, על מנת להתכונן למירוץ החשוב יותר של מחר. וכך היה. חילקנו תפקידים, מתחנו את המיתרים בצורה שונה, טובה יותר. התנסינו עם הפלגה עם החלוץ ובלעדיו. בצענו מספר מהפכים, מספר סיבובים והעסק עבד לא רע. התפקיד שלי הוא בהפלגות זה העבודה עם החלוצים. במסלולים קצרים זו עבודה מפרכת, כי כל הזמן צריך להעביר את החלוץ מצד לצד.

בשישי בערב חגגנו יום הולדת לאורן. ענבל הביאה עוגה מקסימה וטעימה להפליא. התמונה למטה...

בשבת נערך שיוט פלצור. שיוט לזכר משפחת פלצור שנרצחה בקפריסין על יד מחבלים פלסטינאים. בשיוט זה, באופן מסורתי, משתתפות יאכטות רבות, סנוניות, סייפנים וקראוולים ומגיעים אליו מועדוני שייט מכל הצפון (צופי ים חיפה, זבולון חיפה, זבולון עכו, חדרה, מכמורת וכו'). גם תומר השתתף בשיוט עם הווינדמילר של צופי -ים חיפה. סירה ארוכה, דו תרנית,  מדגם לוויתנית. הסירה האהובה על תומר. בשבוע האחרון הוא היה מגיע לצופי-ים אחרי הלימודים על מנת לעבוד עליה לקראת התחרות. 
הפעם הצוות עבד טוב יותר ומתואם. ארז הביא מפרש בלופר חדש, גדול יותר. הזינוק היה מעולה. מושלם. התחלנו לשעוט קדימה עם המון אדרנלין, ואז הגיעה משמאלנו יאכטה מהירה (Cyclops) עם יוחאי פלצור, הבן של. ארז צרח וצעק לו לרדת עם הרוח, לזוז, אחרת שנינו ניפסל. יוחאי המשיך והסירות כמעט התנגשו ונגעו אחת בשנייה. לא היתה לנו ברירה וברחנו מהמסלול. שתי הסירות נפסלו וצריכות להתחיל את הזינוק מחדש. התובבנו והתחנו בזינוק בפיגור של מספר דקות על האחרים. עם זאת, מהר מאוד התחלנו לסגור פערים. הסירה רצה לא רע בכלל. הצוות עבד מתואם ומהר. סיימנו את המסלול בזמן סביר. ברגע מסויים חלפה הסירה של תומר לידינו. צרחתי לשלום ונפנפתי. הם הפליגו ופעלו מצויין. הספיניקר שלנו לא עבד טוב ונראה היה שהוא מעכב ומפריע לבלופר. קיפלנו אותו.
הזינוק השני היה מצויין גם כן. התקדמנו יפה וחצינו את קו הזינוק כששוב, נדחפה מתחתינו ונצמדה אלינו יאכטה. אנחחנו המשכנו בשלנו וצרחנו עליה לזוז. כמעט היה מגע והיא פנתה ברגע האחרון ועלתה ולקחה איתה את המצוף שמסמן את קן הזינוק. היא משכה את חבל המצוף ואז החבל נתפס בהגה שלנו ונגרר אחרינו. היינו חייבים לעצור ולחכות שסירת מנוע תפרק ותשחרר את המצוף. אובן זמן יקר ומיותר. המשכנו בתחרות. לאחר שעברנו את המצוף הקידמי והתחלנו לחזור, הרמנו את הבלופר. מפרש הבלון הלא-סימטרי. ואז אירעה תקלה. מזל נאחס. משהו השתבש בהרמה והמפרש נפל למים. המפרש נתפס מתחת לקיל ואל ניתן היה לשחררו. נדרשו דקות ארוכות של עצירה ותמרון עד לשחרורו. בקיצור, יום של תקלות ואירועים. בדרכינו לקו הסיום ראינו את תומר עם הווינמילר חוצים את קו הסיום הרבה לפני היאכטות המפוארות והמהירות האחרות.

חזרנו למעגן. אכלנו פירות, סיכמנו את ההשיוט והפקנו לקחים. שתינו הרבה יין משובח והחלטנו לוותר על טקס הסיום היות  ואין טעם להגיע לאחר כל כך הרבה תקלות.

נסעתי הביתה. תשוש למדי. כשעה אחרי הגיע תומר וסיפר לי שזכינו במקום שלישי. הוא והצוות שלו זכו במקום שני. אז עם כל התקלות בחישובי הזמנים, היינו טובים למדי וצברנו עוד גביע.

תומר, עם זאת, חטף בהתחלת השיוט מכה בראש מהמנור המוט הגדול שמחובר לתורן ומניע את המפרש מצד לצד. מתברר שהוא נזרק בסירה והיה מטושטש כמה דקות. הוא המשיך את השיוט, למרות הכאבים, לא ויתר וביצע את תפקידו בהצלחה. לאחר שהתקלח, לקחנו אותו למוקד חירום לבדיקה, בחשד של זעזוע מוח. לשמחתינו הכל בסדר, פרט לזעזוע מוח קל. והוא ישאר בבית בהשגחה של 24 שעות.

התמונות צולמו על ידי איריס:













תמונות שצילם אבירם, בינהן הווינדמילר שתומר היה עליה:




עוגת יום ההולדת של אורן:




יום שבת, 13 באוקטובר 2012

המון חותרים במפרץ

עוד יום חתירה שגרתי. מזג אוויר של סוף קיץ. מעולה. ים רגוע בעקבות המזרחית הקלה גיהצה את הגלים. מים נקיים וצלולים. הגענו למעגן ב-7:00 והחוף הקטן הלך והתמלא. בסך הכל היו היום בים כמות שיא של קיאקים.

חתרו לירן, גבי, אלי, צחי, גדי, איל, יונתן, רוני, עומר (הבן של רוני), דניאל, הבת של דניאל, דוד, ניר, תומר, איציק, דוד, אלון ואני.

כרגיל, תומר חזר מוקדם כדי להכין את הסירה בצופי-ים להפלגה, ואנחנו נשארנו בחוף השקט להתאמן ולהשתעשע.

















יום שני, 8 באוקטובר 2012

שיוט ערים ה-56, החזרה לחיפה מאשקלון


העברנו לילה ארוך ונעים בסירה, תוך שינה עמוקה. בבוקר, תוך המתנה לרוח שתעלה אכלנו ארוחת בוקר מעולה עם סלט, גבינות ואמלט מפואר. נשארנו ארבעה. ארז, איריס, דוויד ואני. 

בעשר עזבנו את המרינה בדרכינו הארוכה לחיפה. הרוח היתה דרום מזרחית. רוח גבית מעולה. התחלנו לרוץ במפרשים מלאים וסוואלים שדוחפים אותנו צפונה. המהירות היתה טובה למעלה משבעה קשרים רוב הזמן. ביליתי הרבה על ההגה ולמדתי לגלוש על הגלים, תוך יישום טכניקות גלישה של הקיאק. הגלישה סיפקה תוספת של קשר עד שניים למהירות הסירה. זה גם היה מהנה כמובן. בשלב מסויים נחתה על הסירה ציפור חמודה שנחה וליוותה אותנו זמן רב, עד שאזרה כוחות להמשיך במעופה.
כשהשמש ירדה, ירד ארז להכין פסטה "הכל בה", או פסטת שאריות. פטריות, גבינות, עגבניות שנותרו, חלב... פתחנו בקבוק יין ואכלנו ארוחת ערב טעימה להפליא עם כוס יין ושקיעה מרהיבה.
עם רדת הלילה נחלשה כצפוי הרוח. התקרבנו לחוף על מנת להנות מבריזת החוף, שנושבת קרוב לחוף בשעות הלילה המוקדמות. העסק התקדם באיטיות, אבל התקדם. לקראת חיפה הפעלנו מנוע לסירוגין כדי לעזור לסירה להתקדם. מול חוף הכרמל קיבלנו לפתע גשם שוטף. שבר ענן עם טיפות גדולות ששטפו את הסירה והמפרשים. עגנו במרינה בחיפה בשעה 03:00 לפנות בוקר.

זהו. שלושה ימים רצופים בים הסתיימו. חוויה מיוחדת. למדתי המון, דווקא בגלל תנאי הרוח והגלים השונים והמשונים.

התמונות צולמו על ידי איריס ועל ידי.












 

יום שבת, 6 באוקטובר 2012

שיוט ערים ה-56, היום השני

בבוקר החליטו רוב החבר'ה לפרוש מתוך חשש שאם הרוח תישאר דומה אין להם סיכוי להגיע לעבודה ביום ראשון. נשארנו דייויד, אמנון, ארז, איריס ואנוכי.

אכלנו ארוחת בוקר טובה וזינקנו ליום השני. היתה רוח מצויינת והסירה שעטה קדימה. הפעם הטקטיקה של ארז עבדה נכון. פחות סיכונים. עלייה לכיוון הרוח. דרום מערב. לעומק הים. רוב היאכטות נעו לאורך החוף. מהר מאוד השגנו את רובן, פרט ליאכטות המירוץ המהירות שבנויות להתחרות ולנצח. הפעם הדרך עברה מהר. הצוות הקטן עבד ביעילות. יפו. בת ים. ראשון לציון. אשדוד.
כיוון המפרשים, הרוח והצורה בה בחרנו לשוט הוכיחו עצמם. מאשדוד לאשקלון עקפנו סירות רבות. הגענו לאשקלון בשעה 16:30.

בערב התקיים טקס סיום וחלוקת גביעים בקפה ג'ו במרינה. האירוח של המרינה באשקלון היה מעל ומעבר. התקלחנו. נפרדנו מאמנון שגר באיזור ונאסף על ידי משפחתו. שתינו שוקו חם ונהננו מהכיבוד בשפע שארגנה המרינה.

בסיכום, הגענו במקום שלישי וקיבלנו גביע. הישג לא רע ליאכטה שזו לה התחרות החשובה הראשונה. יש כמובן לקחים רבים שיש ליישם לקראת תחרויות עתידיות.

התמונות צולמו עלי ידי איריס ועל ידי.